欧洲杯下单最新手机版下载比拟25万的特斯拉Model Y-欧洲杯下单平台- 欧洲杯下单APP - 欧洲杯下单最新手机版下载

特斯拉入围江苏政府采购上了热搜欧洲杯下单最新手机版下载，有的东说念主率土同庆，有的东说念主骂骂咧咧，今天就来聊一聊这件事。

7月4日，江苏省发布了一个对于政府采购用车的公示，采购目次中显着出现了特斯拉 Model Y，同期入围的还有吉祥、长安、沃尔沃、上汽、塞利斯等，唯独少了比亚迪。

特斯拉Model Y在江苏省政府采购报价为249900元，25万元的价钱也算合理，同等价钱入围的车型也包括长安阿维塔11和问界M7。

同期咱们还发现，入围的50款汽车，只须特斯拉一家外资车企，况且独一的外资车企如故由特斯拉上海分公司制造的。

说真话，这样的采购清单如故很良心了，以致有点“排外”，先不要急着抵赖，咱们看一看已往的政府采购汽车王人是什么品牌。

1994年至2002年时期，桑塔纳是政府公事用车的主力，那时的桑塔纳与奥迪、帕萨非常主导了中国商务用车商场。

200年4月，丰田考斯特运转成为中国商务用车。

2008年财政部和环保总局联结发文，公布了中国第一份政府采购“绿色清单”，清单包括：东风标致、东风雪铁龙、NISSAN（日产）、想威、奥迪A6和奥迪A4、宝来、捷达、开迪(Caddy)、当代等九大品牌。

2009年6月12日，良马入围政府采购。

到了2012年，出现了变化，国产汽车运转入围政府采购，一汽、上汽、江淮、比亚迪、东风。

也即是说，在2012年之前，中国的政府商务用车王人被外资品牌主导，2012年之后，自主品牌才慢慢被招供，尤其是红旗系列汽车的政府采购，让国东说念主对国产汽车品牌有了新的通晓。

国家具牌什么时辰才被国东说念主招供呢？这首先要归功于华为。

2018年，国产手机大爆发，华为、小米、vivo、OPPO发布了20多款旗舰机型，而华为Mate20系列，凭借自主研发的麒麟980处理器，宽阔的性能、精熟的作念工、以及弥散良心的价钱，遭到了国东说念主疯抢。

初度销量8秒就卖出了1个亿，华为手机成为中国制造的一张热切柬帖。

之后，华为旗舰手机，只须搭载了麒麟芯片，王人会遭受疯抢，华为用功汽车范围，问界品牌汽车雷同遭受了抢购。

之后是比亚迪，比亚迪手脚中国新能源汽车的领军者，深受国东说念主的喜爱。

比亚迪青睐时刻研发，是全球独逐个家掌执了三电（电板、电控、电机）时刻的汽车厂商，这小数连特斯拉王人莫得作念到。

同期比亚迪积极参加国际车展，发布新车型，进步品牌形象，破钞者对其品性和性能愈加信任。

比亚迪全民布局，推出了多款亲民车型，7.98万起的秦PLUS荣耀版、9.98万的秦 LDM-i、比亚迪汉的起步价也降到了17万驾御，比拟25万的特斯拉Model Y，良心多了。

然而比亚迪的价钱让好多车企吃不用，你这样的廉价计策，寰球王人没法玩，以致部分车企老总号召控制比亚迪。

而比亚迪亦然强势的怼了且归：时刻纯属了，本钱着落了，不降价才是抵破钞者的不说念德。

这番言论再次获取网友的力挺，你起步时，国度补贴，国民营救，主张即是让你作念强作念大，你作念强作念大后，除了自己的利益外，是不是要回馈国度和破钞者？

要是你宽阔了反而是割韭菜的，那当初营救你有什么好奇景仰？

比亚迪崛起之后，将盘算推算对准了国外，如斯低的价钱，到了欧、好意思、日、韩，他们的车企根底扛不住冲击。

于是纷纷祭出了“加税大招”，好意思国对中国新能源汽车加税125%，欧洲对中国新能源汽车加征关税最高38.1%，尽管日本、韩国尚未明确晓示对中国新能源汽车加征关税，然而商场揣摸“多则两年，少则一年”。

是以在这种大布景下，国东说念主纷纷营救国产汽车，好多网友但愿咱们反制，胜利禁了泰西汽车品牌。

但本色上，特斯拉、飞驰、良马、众人并莫得受到什么影响，在国内依然卖的可以，况且咱们也不筹谋给这些车企加多额外关税，好多东说念主暗示不睬解。

你只须记取只须约束的洞开，约束的摄取不同，约束的学习超越，才会越来越宽阔，反之把别东说念主的时刻、熏陶挡在外面，会让我方越来越过期。

新能源汽车当先阶段，特斯拉毫无疑问是最强的，那时的国产新能源汽车果真不够打。

特斯拉在能源系统、电板时刻、充电基础时局和智能驾驶等方面取得了显贵冲破。

特斯拉特有的电板管制时刻和高效的能源系统，使得特斯拉在能源和续航方面要强于敌手；同期特斯拉积极参与充电桩的诞生，极大的贬责了充电难题。

智能驾驶方面，特斯拉通过传感器、相机和雷达等时刻，杀青了自动驾驶功能，同期约束的升级迭代，向着高档别的自动驾驶用功。

这些中枢时刻让特斯拉在2022年之前，是新能源汽车的时刻、专利、销量方面的全料冠军。

而国产比亚迪逆袭超越特斯拉离不开一个要紧举措。

2014年，特斯拉公开电动汽车时刻专利，这些专利包括电控时刻、电板管制时刻、电驱系统时刻、高压电气时刻、充电时刻。

好多东说念主暗示不睬解，你这样作念，不是拱手把我方的“钞票”让给敌手吗？但马斯克觉得这一举措是在饱读舞所有这个词行业给与我方的时刻程序，从而促进电动汽车行业的全体发展。

国内车企积极“抄功课”，况且在这些专利的基础上进行了升级调动，时刻立异，白衣苍狗成为了新能源汽车的招引者。

再加上国内纯属的汽车产业链，强劲的制造业实力和“东说念主口红利”，胜利把汽车价钱干到了10万以下。

性价比的力量相当宽阔，胜利让比亚迪年销量冲破300万大关，干预全球汽车十强。

然而，咱们也通晓到，在时刻、品牌方面特斯拉依然很宽阔，咱们需要这样的“鲶鱼”干预中国商场，倒逼国内车企链接前进。

是以咱们看到，特斯拉在上海配置了超等工场，政府还提供了地盘税收优惠，诚然特斯拉也答应优先使用国产配件。

如今，上海超等工场制造的特斯拉汽车95%的零部件来自国内，况且促进了长三角酿成新能源汽车产业链，还给咱们带来了先进的管制理念。

更为要道的是，特斯拉在上海建造了数据中心，杀青数据土产货化存储，也即是特斯拉中国汽车的关联数据王人在上海的数据中心保存。

贬责了数据安全问题后，特斯拉干预政府采购亦然万事俱备。这次江苏的采购算是“认真破冰”。

至于采购名单上莫得比亚迪，寰球也不要过于解读，毕竟这仅仅一个省的某一次采购名单。而所谓的比亚迪汽车不上脉络，入不了采购高眼，更是离奇乖癖。

比亚迪仰望U9上市价钱高达168万元，E6售价也达到了40万，一般破钞者根底买不起啊！

国产新能源汽车当务之急不是抗拒国外品牌干预，是如何出海欧洲杯下单最新手机版下载，把我方的车卖到全天下，您说呢？