2024欧洲杯官网入口相较于宋Pro DM-i的精简好意思不雅-欧洲杯下单平台- 欧洲杯下单APP - 欧洲杯下单最新手机版下载

在9月份的时辰2024欧洲杯官网入口，咱们目力到了一场新车盛宴，一天六七台新车已成常态。当新车沦为 “快消品”的时辰，好多东谈主也更瞩目口碑与销量，但愿买到一台得到了阛阓考证，品性更庄重、驾乘体验更好的车型。

在当下A级SUV当中，比亚迪宋Pro DM-i和丰田 威兰达王人备算得上是杰出人物，两款车岂论是销量照旧口碑都得到了雄伟车主的招供。

其中宋Pro DM-i凭借颠覆式的价值体验，本年上半年已夺得A级SUV销冠，月均销量2万辆以上，销量及口碑都高出一众A级结伴燃油车型。

而在9月底，第二代宋Pro DM-i产物力再度进化，塑造出A级家用SUV新标杆，并罢了上市即热销。比较于不异月销过万，口碑过硬的结伴燃油代表威兰达，大咖也来对比分析下谁才是A级SUV家用最优解。

前锋与传统的缱绻区别

在缱绻方面，宋Pro DM-i荣耀版的龙颜好意思学照旧深得东谈主心，第二代宋Pro DM-i在缱绻方面再度进化，“龙眸”式大灯变得愈加猛烈，“龙须”式下包围造型愈加提醒，车尾还采纳流露式点阵尾灯，而且在同质化严重确当下，这套国潮好意思学缱绻也显得更有辨识度。

比较宋Pro DM-i，威兰达的前脸缱绻要相对简便一些，它采纳了熏黑中网，总共前脸呈现出一个“X”造型。行为4年前出身的缱绻，威兰达放在当下内卷化的车型缱绻当中，显得会有些老气和保守，关于年青耗尽者的眩惑力会稍差一些。

参加到车内，两款车的理念差距不异一眼可见。第二代宋Pro DM-i采纳登科庭院缱绻理念和当代 3D 切割工艺，车内每个功能区的散播都有板有眼。在用料方面，钢琴饰板、磨砂面板、软质材料的控制，让第二代宋Pro DM-i突显出登科豪华。

相较于宋Pro DM-i的精简好意思不雅，威兰达的内饰则显得愈加传统，如“鸡腿式挡把”，多数物理按键的存在，让内饰显得愈加零乱一些。此外，威兰达主要区域采纳了软质材料包裹，但用料搭配不太崇敬，氛围感会显得较为千里闷。

此外皮“大彩电”方面，第二代宋Pro DM-i搭载15.6 英寸自合乎旋转悬浮 Pad，相较于威兰达10.25英寸的屏幕，科技感要强上不少，更深得年青东谈主的疼爱。

能源本领有代差

在不少东谈主的融会里，买结伴车最主要的原因就是三大件，但到了如今新能源期间，情况则发生了变化。行为结伴代表的威兰达，搭载了2.0L+CVT和2.5L+E-CVT，两套能源组合在大众范畴内照旧收货了优良的口碑，还带来了一句经典名梗“天下上只须两种混动，一种是丰田，另外一种是其它”。

但今时不同往时，如今比亚迪照旧成长为了大众最大新能源车企，而且在本年推出了第五代DM本领，本领的体当今于，平台发动机最高热成果 46.06%，大众量产最高；电驱系统工况成果冲破至 92%，使其成为大众插混本领的顶流之作。

从对比来看，在家用车最受温雅的油耗方面，第二代宋Pro DM-i的百公里 NEDC 亏电油耗仅需3.79L，而且比亚迪向来有“反向虚标”的传统，有些媒体实测的百公里油耗仅为2.95 -3.10L，用车费本直逼纯电车。

而威兰达的主要卖点不异亦然省油，从官方标注来看，威兰达燃油两驱版为6.39L/100km，四驱版为6.85L/100km。即就是威兰达引合计傲的THS混动系统，WLTC油耗为5.1L/100km，与宋Pro DM-i依旧有着不小的差距。

除了省油除外，第二代宋Pro DM-i在驾驶体验上也更为当先，其零百加快为8.3秒，而零百加快这项数据并非威兰达的长项，官方也未给出加快数据。

此外靠着EHS系统，宋Pro DM-i有着接近纯电车型的线性加快，相较于搭载花式10挡CVT的威兰达，行驶更平顺。加上宋Pro DM-i在城区工况下大多采纳纯电驱动，在静谧性方面也会更出色一些。

更明智、更智能的SUV

跟着新能源的发展，智能化照旧被大多数东谈主所接管了，东谈主们买一台车也会更温雅这台车“够不够”明智，即就是一台10多万元的家用SUV不异如斯。在智能化这方面，亦然第二代宋Pro DM-i和威兰达差距较大的方位。

第二代宋Pro DM-i配备了DiLink 智能座舱，15.6 英寸的中控屏可以手动或自动切换横屏和竖屏，岂论是看导航、看短视频、刷剧都能取得出色的体验。何况搭载全场景智能语音一语气通话，传达提醒的成果更高。定制版高德舆图也能作念到不依赖手机导航。

威兰达配备的则是Toyota Space 贤人空间，天然搭载了车载微信、语音助手、手机互联功能，但车机的APP应用较少，屏幕尺寸、差别率、流通度也不如宋Pro DM-i，可玩性方面稍差一些。

在驾驶赞成方面，两款车都有着可以的进展。威兰达全系标配了TSS驾驶赞成系统，第二代宋Pro DM-i除了最低配当先型除外，也搭载了DiPilot 智能驾驶赞成系统，两款车都能罢了L2级驾驶赞成功能。

从驾驶赞成的功能来看，两款车都配备了如ACC自合乎巡航、车谈居中保捏、车谈偏离预警、主动刹车、并线赞成等功能，不外两台车在一些功能上也有离别。

举例第二代宋Pro DM-i配备了DOW 开门预警、ICC 智能领航、透明底盘、遥控泊车、谈路交通识别。从体验感来看，宋Pro DM-i的安全保险会更完善一些，而且如透明底盘、遥控泊车也能让泊车愈加简便方便。

价钱及用车费本更低

天然两款车同属一个级别，但从价钱来看，威兰达彰着要比宋Pro DM-i高一个级别。第二代宋Pro DM-i的售价为11.28-14.28万元，而威兰达的指挥价为17.38-26.48万元。不外威兰达目下有着4.5万元傍边的优惠幅度，裸车起步价约为12.7万元。

天然威兰达看似优惠巨大，但对比两款车的最低配不难发现，低配威兰达松手了较多建立，相较于第二代宋Pro DM-i 75KM当先型，短少360度全景影像、透明底盘、无钥匙参加/运行、车联网、自动空调、空调分区闭幕、烦懑运行等功能。

可以看出，第二代宋Pro DM-i罢了了初学即高配，全系标配16项中枢建立，关于耗尽者而言，即便花最少的预算不异可以买到一台功能王人全的车型。

而威兰达的低配车型建立较低，若是念念买到建立王人全的两驱豪华版PLUS版，裸车价需要上到16万多。加上威兰达需要购置税，最终两款车的落地价要收支6万元傍边，第二代宋Pro DM-i的性价比彰着要高不少。

除了购车费本除外，在用车费本方面，从油耗狡滑推算，威兰达每年都要比宋Pro DM-i多花一倍的油费。而且第二代宋Pro DM-i行为插混车型，领有75km和115km两个续航版块，满盈清高正常城市通勤。若是采纳纯电进行代步的话，每年还能省俭更多资本。

大咖归来

从两款车型的对比不出丑出2024欧洲杯官网入口，这就是重生派与传统派的一次对比。威兰达行为一台口碑塌实的燃油SUV，算得上是一台埋头苦干的家用SUV。但放在当下来看，耗尽者念念要得到更高的价值、更好的体验，而第二代宋Pro DM-i靠着在智能化、第五代DM本领、缱绻方面等跳跃，成为了A级家用SUV最优选。