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网易汽车10月17日报说念 10月13日，岚图汽车旗下中型SUV——岚图朋友上市，四个版块售价分散为：两驱长续航智享版19.69万元（限量3000辆优惠价钱为17.99万元），两驱长续航超充版20.29万元（5C快充），两驱超长续航版23.69万元，四驱全球版20.29万元（双电机）。

9月岚图品牌月销量再度破万，新能源汽车年销10万台存一火线算是守住了，动作东风集团布局高端的精锐之师，岚图本年动作频频，旗下（丨）、瞎想家接连焕新升级，并在瞎想家新车型上应用智能汽车有经营。岚图汽车销售职业有限公司副总司理曾清林受访时示意，朋友将成为岚图品牌新力量，评价全面的居品品性，极具竞争力的售价将无愧于成为东风新能源转型中的标杆，岚图朋友本年的销量忖度是1.5万辆。

以下是媒体采访谈话会部分实录：

Q：请示曾总，在发布会上东风集团总司理周总给第一位岚图朋友用户委派钥匙，作念以感谢6000万用户的信托，将叮嘱典礼放在6000万用户的大事件上有何种深度含义。

第二，尤峥总建议，岚图是名副其实的东风新能源的标杆，请示朋友这款车对于岚图汽车有怎样的意旨？定位和中枢竞争力是什么？是不是标志着岚图投入一个新的发展阶段？

曾清林：在东风集团第6000万台车下线的大配景下，岚图有后劲成为东风集团在新能源规模的标杆。最先，岚图在销量方面增长速即，上个月全新上市，使得九月份销量再次过万。同期，岚图居品所行使的时代代表着东风集团的最高圭臬，这也使得岚图当之无愧地成为东风新能源转型的标杆。

朋友对于岚图而言意味着什么呢？瞎想家月销破5000台，成为岚图首个爆款车型。一个品牌若要抓续发展，仅一款爆款是远远不够的，面向更高大的大家阛阓，需要一到两款新的爆款出现。朋友的推出揭开了第二个爆款的序幕。从东风集团的角度来看，这对岚图建议了更高的要求，也奉求了更高的期待。

此外，岚图要缔造中国汽车品牌的标杆，不仅在国内要有苍劲的品牌力，还需走向海外阛阓并得到认同。朋友动作岚图第一款全球车，是从国内迈向海外的新开头。是以，朋友对于岚图而言，既是销量的新开头，亦然迈向海外化的新开头，这即是朋友对于岚图品牌的迫切意旨。

朋友具有哪些中枢竞争力呢？朋友在三电规模、豪华智能、机械训诫、车内空间等方面均处于行业最初地位。最先是三电，三电并非靠单纯堆料就能罢了，而是需要苍劲的研发底蕴和中枢时代。朋友这款车确凿将东风以及岚图的时代实力充分展现出来。举例，岚图朋友接受了自研的800V碳化硅平台以及5C超充时代，这些皆是岚图的最新中枢时代，充电15分钟，续航可达500多公里。咱们以为，岚图朋友这款车应当体现出咱们时代的最高水准，站在行业的制高点，这即是岚图朋友的中枢卖点。

Q：增程和插混在新能源占比是比纯电要快，而朋友濒临20万级的新能源SUV市步地对的竞争至极强烈，目下音问败露仅提供纯电能源，为什么莫得推增程或者插混。

曾清林：岚图具备涵盖增程、混动与纯电的时代储备，若推出增程或混动车型全然不可问题。但为何选择纯电呢？其中一个要津卖点在于领有900公里的超长续航以及5C超充时代。

事实上，东说念主们倾向于增程、混动车型的最大缘故是存在 “里程心焦”。世东说念主在昨日想必看到了卢总自驾的视频，仅十数分钟即可从10% 电量充至80%。由此可见，朋友是最为接近油车的纯电车型。既然咱们果决达成了更长的续航里程以及与加油时辰收支无几的充电速率，那么再去斥地增程、混动车型便并非十分必要了。

Q: 特斯拉和岚图朋友在级别规格上存在叠加，用户购车时时常会对比两款车，请示“岚图朋友和特斯拉Model Y比有什么上风？”以及为什么你们在昨天说它是“下一代Model Y？”谢谢！

曾清林：在空间、电板、充电速率、800V碳化硅平台及智能座舱等规模，岚图全场合最初Model Y。

刻下设立与性能下，岚图朋友远超Model Y水准。中国纯电阛阓中Model Y销量高有先发上风，但并非不可撼动。

岚图动作央企，未必代储备应在该级别阛阓为吃亏者带来更好体验。品牌收效非一蹴而就，如自主新能源品牌靠前期时代口碑蕴蓄。岚图朋友有信心卓绝Model Y，在豪华设立、用料和智能座舱也最初。基础已奠定，靠口碑抓续戮力必能改换吃亏者理会。

Q:前段时辰，岚图密集召开了两场干系新能源时代的发布会，分散触及座舱和电板规模。请示岚图在新能源规模的时代储备情况如何？本年是新能源居品的大爆发之年，岚图是一次性将统统时代展示出来，已经畴昔会有更苍劲的 “荫藏手段” 择日发布呢？

黄敏：就目下岚图时代储备而言，在混动（包括增程和PHEV）门道上，会抓续深耕时代，自由行业最初力。以全新瞎想家为例，其能源系统获用户好评，在同级别中号称全球第一。混动下一步将作念高压化，不啻纯电800V，混动也要应用高压时代，合当令品牌会提供更多信息。

纯电方面，会以用户超充体验为要点，如高SOC段充电，行业默许限值是70%—80%，但许多用户充到95%，此为行业痛点，岚图将通过期代会通优化。

低温方面，会推出新式热泵和智能整车热管制系统，惩办电车低温使用问题。

效果上，整车运行效果方面，上周岚图获中汽研电驱效果能效之星认证，朋友首搭的800V电驱是全行业高效区间最高居品，强调高效区间占比92.9%（效果85% 以上，CLTC工况下）。补能效果方面，会在低温补能、高SOC段补能等发力。这些是岚图后续新能源要点时代储备，且很快会量产。

Q:对于新能源阛阓出现同质化瞎想的趋势，请示您如何看待？对于新能源汽车的瞎想，其发展趋势究竟如何？方才提到朋友是岚图海外化的开头，那么在朋友的瞎想方面，与之前的车型比较，咱们作念了哪些不同的戮力呢？谢谢！

徐琳：不仅在中国，在全球范畴内，汽车瞎想也在向新能源靠近，中国处于相对最初的水平，但未免会出现同质化的产出。岚图一直在想考如何破圈、幸免同质化，既要相宜当下潮水，又要隆起个性，这亦然每位瞎想师皆在想索的问题。

不错看到，岚图朋友算是一个积极的尝试，前期部分车型在新能源特征上推崇得不够隆起，这是基于居品界说。是以，岚图所想考的新能源化瞎想，应既有电感又极具秀美性，这亦然岚图戮力的场合。大家不错看到，岚图朋友与许多主流车型有所不同，它领有极具标志性的前脸和双航说念瞎想，该瞎想具有一定功能性，能够指示空气提供下压力，许多跑车或极具功能性的车型皆有访佛瞎想，也相宜海外审好意思。

将这两款车型推向海外阛阓后，许多海外友东说念主对海外版双航说念瞎想至极得意。因此，在相宜中国审好意思和海外审好意思方面，岚图推出了两款不同的前脸，新款前脸至极轻松，相宜大家审好意思，而银河前脸则极具个性。

Q:如今大家皆在评述用户运营，强调用户处于C 位，品牌方在某种经过上给东说念主嗅觉处于轻佻，因为用户不错顺心向品牌方建议要乞降条款。就像3000这个数字，在昨晚发布后，第3001名用户的感受会如何呢？会不会灵验户跳出来，毕竟目下用户存在薅羊毛、占低廉的心态。

目下锁定Model Y 为竞品的车型中，除了咱们的朋友，其他皆赶在9月底扎堆上市。那么咱们应该向用户传递怎样的中枢信息呢？这里还触及一个问题，刚才有媒体本分发问咱们为什么不上增程。这内部几款居品，如上的是纯电，但按野心年底会上增程；阿维塔07有增程；极氪一直作念纯电，但2025年表面上也有增程野心。从用户体验感来讲，刚才提到车主，我本东说念主亦然瞎想家的车主，嗅觉所谓的补能快或充电效果快，岂论800V 已经5C，用户很难按照咱们的数据来体验，因为充电效果受许多成分消释，比如充电场景和所使用的充电确立。目下800V 对用户来说更像是时代秀肌肉，而非本色可加成的体验不雅感。是以已经但愿曾总或者黄总再回报一下，为什么其他家要么没作念增程要么后续有增程野心，而咱们短期之内不会上增程版块。

曾清林：主销车型全域800V，主销价钱锚定在20万和23万这两个版块。在进行居品操办和用户调研时发现，对于这个级别的居品，用户温雅点并非全皆在性价譬如面，更多的是一群尝鲜、对时代狂热的年青群体。在朋友居品的瞎想和定位中，之是以在豪华感和硬核时代方面推崇隆起，亦然由居品定位所决定的。咱们但愿朋友这款居品最中枢的就是科技与豪华，包括 CDC 豪华底盘加上智能座舱，传递出高价值体验。

对于增程问题，此前已提到，岂论是东风已经岚图，全皆具备增程以及混动的智商，而且领有行业内最最初的时代。至于其他品牌的选择，我以为是受制于每个品牌的界说。咱们将朋友的用户定位为年青群体或家庭的第二款车，男性购买但女性使用的占比会高出50%，是以对里程心焦莫得那么彰着。而且在惩办里程心焦方面，咱们在电车规模是最最初的，这不会是太大问题。

至于用户运营花样，卢总提到岚图是听劝的，咱们对用户至心地进行疏浚和付出。咱们自身就是为用户职业，抓续不断地听取用户观念。像全新瞎想家，有什么瑕疵和吐槽点咱们就进行改良，咱们的统统这个词反应速率已经比较快的。

黄敏：从时代角度，在曾总所讲的统统这个词居品定位和用户群基础上，补充两条信息。

最先，刻下行业中不啻岚图一家宣传800V，许多品牌目下仅仅秀肌肉，若用户体验不到则比较无语。

而岚图朋友这次敢只推出纯电，对于增程或混动，战胜用户和阛阓不会怀疑岚图的智商。对于纯电而言，岚图的800V 用户是不错领会感受到的。举两个场景，一是快充问题，如若家近邻莫得超充桩，即便买了800V 的车也嗅觉像400V，对于岚图并非如斯。岚图界说超充为350kW 以上，若够不上此水平，如常见的120KW、160KW，在非西部的中部和东部区域较多，岚图的车在这些桩上仍能比传统主流400V 享受更快充电体验。

按照 GB2015，250A 是上限，唯有桩不限流基本可拉满。若400V 的车充电，400V×250A 极限大致100KW，但岚图朋友选择800V，在电流250A 极限情况下，电压在800V 或700V 以上，功率可作念到友商一倍以上，即便不是岚图特有的超充桩，用户也能体验到。二是岚图的800V 是全域800V，并非销售噱头，朋友的电驱、PTC、压缩机、充电 OBC 全是800V，最大平允是效果。电驱效果高效区面积占比92.9%，是对用户挑升旨的效果。体目下场景上，城区中国车推崇皆很好，而在高速上，但愿本分们未必辰实地测试岚图朋友在同级别中的能耗水慈悲低温区间推崇，对此至极有信心。补充第一个信息，岚图朋友800V 的纯电能够惩办往常纯电车主痛点，这是选择纯电而不选混动的原因。

其次，至极想把朋友作念到同级别中全球体验最佳的纯电，若上增程或 PHEV 会有弃取。举例昨晚 PPT 中讲的房率，一个4.7米阁下车长按欧洲圭臬很难叫 B 级车，但却有很大车内空间和快要1米后排腿部空间。若纯电车型，统统这个词空调箱可放在前舱，能将纯电车空间体验作念到极致，一朝放发动机、进气、排气、油箱等，就需作念弃取，这么的车是兼容混动和纯电的车，但很难作念到最佳。这是时代层面的一些斟酌。

终末再跟大家共享岚图朋友上市首周的最新动向：

不错彰着看出，岚图的限期限价高兴并非套路，在 3000 台限量版销售一空后，岚图连续了限期下订的价钱权利，这在短时辰内促使其东说念主气值速即攀升。在新能源阛阓同质化严重确当下，居品上市后能够快速上量，才具备生涯下去的可能。

岚图朋友自称 “985” 学霸，凭借 901km 的续航、800V 平台以及 5C 充电等上风脱颖而出。暂且岂论其是否存在营销噱头，真切探究便会发现，朋友充分斟酌了用户的用车诉求。在有限的预算资本下，它全系配备 CDC 和 5C 充电选项，还领有令东说念主深爱的超大空间体验。与岚图的前作比较，其调节彰着更求实，更能打动用户。

岚图朋友的登场，势必会普及品牌的声量，让更多东说念主意识并了解岚图，最终成为岚图的本色用户，让咱们共同期待。